Наш региональный источник массовой информации ГТРК Башкортостан радостно сообщил: Депутаты Госдумы поддержали законопроект, который поможет достроить Восточный выезд из Уфы. Законопроект внесен в нижнюю палату российского парламента Государственным Собранием — Курултаем Республики Башкортостан. Он предполагает введение отсрочки до 1 января 2023 года в отношении отдельных ограничений налогового законодательства, установленных в ноябре прошлого года.
Источник российской информации Reuters извещает: Внесенные в прошлом году изменения в Налоговый кодекс создали определенные сложности с реализацией инвестиционных проектов в сфере дорожного строительства, — прокомментировал Председатель Государственного Собрания — Курултая Республики Башкортостан Константин Толкачев.
— В нашей республике таким примером является проект по строительству нового выезда из Уфы на дорогу федерального значения М-5 «Урал» — так называемый восточный выезд. Он предусматривает строительство автодорожного тоннеля, моста через реку Уфу и автомобильной дороги общей протяженностью около 18 километров. Концессионное соглашение по «восточному выезду» было заключено 1 июня 2017 года. Общий объем финансирования строительства составляет 34 миллиарда рублей в течение 2018−2021 годов. Финансовая модель проекта предусматривает выплату капитального гранта в 24,5 миллиарда рублей из бюджета республики концессионеру в виде бюджетных инвестиций. Данная форма финансирования позволяла концессионеру предъявлять к вычету входящий НДС на сумму товаров, работ и услуг, оплаченных в том числе за счет средств капитального гранта.
Это соответствовало действовавшей на тот момент редакции Налогового кодекса Российской Федерации, — пояснил Константин Толкачев. — После внесения изменений в конце прошлого года был введен прямой запрет на вычет НДС, уплаченного покупателями на товары, работы, услуги, за счет субсидий или бюджетных инвестиций. В связи с невозможностью возмещения НДС у концессионера образуется дефицит средств на финансирование затрат по реализации проекта в размере 3,75 миллиарда рублей. В итоге плата по концессионному соглашению из республиканского бюджета должна вырасти на эту сумму. Для экономии данных средств и был разработан предложенный нами законопроект. Башкортостан — не единственный субъект, где сложилась подобная ситуация с реализацией инвестиционных проектов.
Федеральный центр с пониманием отнесся к проблемам регионов. Наш законопроект поддержали Правительство Российской Федерации, профильный Комитет Госдумы по бюджету и налогам. Депутаты Госдумы оперативно рассмотрели его в первом чтении. Надеюсь, вскоре по нему будет принято
окончательное положительное решение. Это позволит нам реализовать важный для Уфы и всей республики проект
МНЕНИЕ В.А. МИТКАЛЕВА
Прокладывать дорожную магистраль через центр Уфы - такой же дебилизм, как и нынешний проект пенсионной реформы. Во всём мире мегаполисы обходят кольцами объездных автодорог. Прекрасный тому пример, столица России - Москва ! Но Уфа хочет быть примером не столько оригинальности, сколько примером самодурства чиновников. Уфа готова закопать в землю миллиарды, пустив при этом мощный автопоток с М-7 на М-5 через центр Уфы. При этом надо учитывать, что в последствии понадобятся путевые развязки в центре Уфы и дополнительные автомосты.через реки Белая и Уфимка. Этот насквозь коррупционный проект, как помнится, пробивал бывший мэр Уфы Ирек Ялалов.
Сейчас он отправлен на повышение в Москву. Может быть теперь здравый смысл победит и миллиарды бюджетных средств, полученные в результате налогового маневра, в условиях недостатка финансирования будут пущены на развитие промышленности и сельского хозяйства Республики Башкортостан
Тем более взрывные работы при прокладке тоннеля в условиях сильной закарстованности Уфы маловероятны. Известно, что ежегодно в Уфе бывают провалы под землю, и что именно по этой причине в Уфе запретили строить Метро. Уфа может ощутить такие техногенные возмущения земли, что последнее землетрясение возле Усть-Катава им покажется шуткой.
МОЕ ПЕРСОНАЛЬНОЕ МНЕНИЕ
Моя интуиция мне говорит, что средств бюджета, полученных в результате налогового маневра, едва ли хватит на достройку вот этого туннеля, строительство которого было начато еще при М.Г. Рахимове. И дай Бог, чтобы это было так.
Ян РАДИЙ, 24.09.2018 г. г. Белорецк
Комментариев нет:
Отправить комментарий